FD-Heater

Nécessaire pour le chauffage des rails et en soustraire le stress

La normalisation ferroviaire est une opération importante en matière de prévention et de sécurité, lors de la pose de nouveau système de rails soudés. Nécessaire là où il y a variation de température : jour/ nuit dans les régions méridionales (sud) et saisonnière dans les régions septentrionales (nord).

• Cabine fermée entièrement pressurisée
• Jusqu’à 5 millions de BTU de puissance chauffante de chaque côté
• Vitesse bidirectionnelle jusqu’à 32 km/h (20 mph)

FD-Heater 48 T3/T4

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Moteur (1)
Diesel à turbocompresseur électronique Cummins

Cabine
Fermée et entièrement pressurisée

Puissance de chauffage par côté
5 000 000 BTU

Vitesse bidirectionnelle
32 km/h / 20 mph

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Distribué par

450 467-2642

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